Параллельно крупнейшим состязаниям MotoGP и WSBK в мире шоссейно-кольцевых мотогонок существуют не просто крупные гонки, а целое, если можно так сказать, отдельное направление – ШКМГ на выносливость. И поскольку о финансовом вопросе в отношении первых мы уже рассказали, обходить тему призовых фондов и денежных призов для участников вторых было бы неправильно.

EWC

Как показывает практика, ситуация с денежными призами даже в смежных дисциплинах не поддается никакой логике. Казалось бы, именно EWC (Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость) должен стать самым показательным примером в этом вопросе, однако это не так. Точнее, не совсем так.

На всякий случай напомним, что Чемпионат представляет собой серию из 4 крупных, можно даже сказать, классических, гонок на выносливость, приводящихся в 2 классах: топовом Formula EWC и SUPERSTOCK. И основной регламент Чемпионата действительно содержит информацию о выплатах победителям или участникам, но, фактически, лишь об их наличии (о самом существовании денежного вознаграждения помимо стандартных трофеев-кубков), но не о размерах. Эти данные указаны в дополнительных регламентах для каждой отдельной гонки, поскольку выплаты производятся после каждого раунда. Соответственно, чтобы узнать о призовых фондах, обратимся к ним, а именно, к дополнительным регламентам для каждого этапа в редакции для сезона 2021 года.

24 Heures Motos of Le Mans

Открывала FIM Endurance World Championship в этом году знаменитая гонка «24 часа Ле-Мана». По официальным документам денежные призы полагаются победителю гонки в основном зачете, а также 3 лучшим спортсменам в каждом из 2 классов.

Победитель в General Classification получил 1 400 евро.

Призы в классах Formula EWC и SUPERSTOCK одинаковые и распределились следующим образом (здесь и далее все суммы также в евро):

• за 1 место – 1000,
• за 2 – 700,
• за 3 – 500.

В сравнении с масштабом и вообще уровнем гонки суммы очень небольшие, однако не стоит забывать, что они – лишь часть выплат гонщикам, поскольку большинство участников команд-производителей получает зарплату и премии за призовые места от собственных спонсоров и производителей. Но есть в списке участников и не только они, но и небольшие команды, не имеющие поддержки со стороны. Чтобы поддержать их, еще в 2016 году крупным производителем шин Dunlop, компанией Eurosport Events и промоутерами, отвечающими за отдельные гонки, был утвержден специальный приз – EWC Dunlop Independent Trophy. Выплачивается он и в этом сезоне – общий призовой фонд составил внушительные 120 000 евро.

Денежные призы получают команды без поддержки по результатам каждой гонки, причем не только тройка лидеров. В частности, перечень призов в 24 Heures Motos of Le Mans выглядит следующим образом.

Общий призовой фонд гонки – 40 000.

Призы гонщикам:

• 1 место – 7 000,
• 2 – 6 000,
• 3 – 5 000,
• 4 – 4 000,
• 5 – 3 500,
• 6 – 3 000,
• 7 – 2 500,
• 8 – 2 000,
• 9 – 1 800,
• 10 – 1 200,
• 11 – 1 000,
• 12 – 900,
• 13 – 800,
• 14 – 700,
• 15 – 600.

Стоит понимать, что вышеназванные суммы получает не сам победитель, а его команда.

12 Hours of Estoril

Второй этап в этом году прошел в португальском городе Эшторил, и информации о дополнительном призовом фонде в официальном регламенте гонки нет. Соответственно, единственный денежный приз здесь – тот самый EWC Dunlop Independent Trophy. Причем и его призовой фонд меньше, чем у первого этапа – всего 20 000.

Вознаграждение полагается не 15, а 10 гонщикам:

• 1 место – 4 000,
• 2 – 3 000,
• 3 – 2 700,
• 4 – 2 300,
• 5 – 2 000,
• 6 – 1 750,
• 7 – 1 500,
• 8 – 1 250,
• 9 – 1 000,
• 10 – 500.

Bol d’Or

Самая старая гонка из входящих в Чемпионат (она, к слову, впервые проводилась буквально на заре всего мотоциклетного спорта – в 1920-х) также имеет отдельный призовой фонд – 6 800 евро.

Вместе с кубками денежные призы получает пятерка лучших спортсменов в общем зачете:

• 1 место – 1 800,
• 2 – 1 200,
• 3 – 1 000,
• 4 – 800,
• 5 – 600.

Также есть небольшие награды для победителя в каждом классе:

• в EWC – 800,
• в SUPERSTOCK – 600.

Общий призовой фонд EWC Dunlop Independent Trophy и порядок выплат повторяет таковой у гонки «24 часа Ле-Мана».

Suzuka 8 Hours

Последняя гонка Чемпионата и сезона в 2021 запланирована на 7 ноября, но дополнительный регламент в настоящий момент уже доступен. Согласно ему основным призом гонки остаются трофеи. В основной классификации их получают 10 лучших участников, в классе SUPERSTOCK – 3.

Дополнительные денежные призы также доступны. Общий призовой фонд гонки – 20 000 000 йен (это около 155 300 евро).

В основной классификации денежные призы положены не только победителю, но и участникам вплоть до 30 места. Распределяются они так:

• 1 место – 10 000 000 йен,
• 2 – 2 000 000,
• 3 – 1 000 000,
• 4 – 600 000,
• 5 – 550 000,
• 6 – 500 000,
• 7 – 450 000,
• 8 – 320 000,
• 9 – 250 000,
• 10 – 200 000,
• 11 – 180 000,
• 12 – 170 000,
• 13 – 160 000,
• 14 – 150 000,
• 15 – 140 000,
• 16 – 130 000,
• 17 – 120 000,
• 18-20 – 60 000,
• 21-30 – 20 000.

В классе SUPERSTOCK выплаты положены лишь 6 лучшим:

• 1 – 200 000,
• 2 – 100 000,
• 3 – 50 000,
• 4 – 20 000,
• 5 – 20 000,
• 6 – 10 000.

Также предусмотрены специальные денежные призы:

• Команде в поул позиции – 800 000.
• Лидеру по истечении каждого часа – 100 000 (выплачивается 7 раз)
• Команде, больше всего продвинувшейся в таблице за гонку – 200 000.
• Команде, в состав которой входит 2 или более участников моложе 23 лет, занявшей высшую позицию – 200 000.

EWC Dunlop Independent Trophy также предусмотрен. Его призовой фонд и распределение выплат аналогично гонке 12 Hours of Estoril.

***

В России также проводятся соревнования по ШКМГ на выносливость, в частности в этом году это «Моторинг 2021 по Эндуранс». Однако информация в регламентах есть исключительно о награждениях почетными кубками – их получает каждый пилот команды, занявшей первые три места в своем зачете.

Также предусмотрены призы от спонсоров, но они меняются год от года, и официальной информации о них нет.