LEMARC чемпионат России 2024 года по шоссейно-кольцевым мотогонкам изначально привнес много новшеств в российский мотоспорт. Внедренный Технический регламент позволил спортсменам состязаться на мотоциклах, двигатели которых ранее к участию в национальных соревнованиях не допускались. Оба этапа проходили в формате «doubleheader» – в субботу гонщики состязались в формате «спринт» по сокращенной дистанции, а в воскресенье по полной. Бальная система была адаптирована под формат соревнований, проходящих в два этапа по две гонки.

Участниками чемпионата стал 71 пилот, из которых призовые очки сумели набрать 44 атлета. В каждом классе минимум три гонщика серьезно претендовали на звание чемпиона, а до шести участников имели шансы занять одно из призовых мест.

В классе «Минимото» (Суперспорт-300) после перехода Анастасии Беляковой в «Суперспорт» борьба за чемпионский титул развернулась между Екатериной Колпаковой из Chrome Racing и Вячеславом Касаткиным из B2Race. По итогам двух этапов Колпаковой удалось вырвать победу у своего главного соперника и взойти на верхнюю ступень пьедестала. Касаткин стал серебряным призером, а бронза досталась товарищу Екатерины по команде Антону Кирьянову.

Самым технически сложным и конкурентным классом 2024 года в LEMARC чемпионате России стал класс «BAIC Суперспорт», где у гонщиков на традиционных для этого класса японских мотоциклах появились конкуренты на Ducati Panigale V2. На призовые места претендовали минимум шесть пилотов: Антон Федоров (Ratchet Motorrika) и Кирилл Битков на Ducati; действующий чемпион Дмитрий Седин из «ЦСКА-Нефть-магистраль»; Василий Федоров из Pro Race; Анастасия Белякова из VL65 Racing Team и Владислав Гордейчук из Delrus QTM – все четверо на Yamaha R6.

Из-за полученной травмы чемпион 2023 года Дмитрий Седин выбыл из борьбы за чемпионский титул, пропустив финал.

Антон Федоров, уступивший на втором этапе Анастасии Беляковой, стал чемпионом, Кирилл Битков по итогам чемпионата стал вторым, а Белякова – третьей.

В самом мощном классе «Супербайк», где представлены мотоциклы с двигателями 1000 куб. см. и мощностью более 200 л.с. чемпионом стал Макар Юрченко (SPB Racing Team), уверенно лидировавший на обоих этапах. Его ближайшие соперники Антон Ерёмин, лидер команды ЦСКА/ProRace, и Артём Мараев из СКАРТИМ BMW Motorrad заняли второе и третье места соответственно.

Следующим событием в календаре российского мотоспорта станет Международный турнир по шоссейно-кольцевым гонкам на Кубок ШОС, который состоится 17-18 августа 2024 г. на автодроме Moscow Raceway. Организатором мероприятия выступает «Московский спорт» при поддержке Департамента спорта города Москвы, Федерации мотоциклетного спорта России (МФР) и компании «Яхнич Моторспорт». В масштабном турнире встретятся спортсмены разных возрастов и стран, в том числе из России, Республики Беларусь, Азербайджана, Грузии, Таиланда, Катара и Италии.

Подробнее на ymsrace.ru/shos