Гонки на гаревой дорожке / Спидвей

Этот вид мотоспорта зародился в Австралии в 1923 году, когда на сельскохозяйственной выставке возле г. Сидней родоначальник спидвея Джон Хоскинс организовал показательные выступления 60-ти спортсменов на конном ипподроме.

Первый чемпионат мира по спидвею прошёл в 1936 году.

Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, представляющей собой овал длиной от 260 м до 425 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым или аналогичным ровным покрытием.

В настоящее время часто используется доломитовая или гранитная крошка. Менее  распространены гонки по земляному и травяному трекам, а также мотогонки на длинном треке с протяженностью круга свыше 600м.

Число участников обычно от 4 до 6 в каждом заезде. Спортсмены движутся по треку против часовой стрелки, обычно дистанция составляет 4 круга. Наиболее популярны гонки на мотоциклах 500 см³, однако, соревнования проводятся и среди более малых кубатур, для мотоциклов 250-125-80 см³. Мотоциклы с коляской для трековых гонок бывают с моторами до 1000 см3.

Скорость в спидвее меньше, чем в кольцевых мотогонках — средняя скорость на круге 70—80 км/ч, на прямых участках — до 110 км/ч. Мотоциклы – специальные для трековых гонок, моторы - с высокой степенью сжатия. В качестве топлива используется метиловый спирт – метанол. Мотоциклы не имеют тормозов и задних амортизаторов. Гонщики на входе в повороты опираются на левую ногу, которая обута в специальный металлический "башмак".

Спидвей популярен по всему миру. Наиболее развит в Польше, скандинавских странах, в Англии и Австралии. Преимущества его перед другими видами — в относительной доступности -  не требуется дорогой автотрассы формата Формулы-1 как для Moto GP, не нужно специально готовить пересечённую дорожку как в мотокроссе. Часто для проведения соревнований подойдёт обычная гаревая дорожка стадиона, но со специальным защитным барьером. Другое важное преимущество — зрителю постоянно видна вся трасса и положение гонщиков в заезде от старта до финиша. К тому же спидвей отличается своей динамичностью — обычно гонщики проходят 4 круга за 60-70 секунд.

Гонки на льду

Мотогонки на льду (ледовый спидвей) являются разновидностью трековых гонок, которая зародилась в конце 20-х - начале 30-х годов XX века. В реестр FIM (Международная мотоциклетная Федерация) гонки на льду были внесены лишь в 1962 году. Стоит отметить, что в ходе разработки соответствующего приложения к спортивному кодексу FIM, активное участие принимала Федерация Мотоспорта СССР.

Розыгрыш Кубка FIM по гонкам на льду был проведен уже в 1963 году, а в 1964-65 годах FIM проводила Чемпионат Европы. С 1966 года стали проводиться Чемпионаты Мира. Командный Чемпионат Мира по гонкам на льду был учрежден в 1979 году.

Основателями этой дисциплины считаются мотоциклисты Скандинавии, причем первый командный чемпионат Швеции был проведен в 1948 году, а личный – в 1954 году. Первыми советскими мотогонщиками на льду стали Николай Закревский, который разработал и установил шипы на шины мотоцикла, а также Сергей Бучин, который в конце зимы 1938 года провел показательные заезды на льду московского стадиона «Динамо». В январе 1939 года серия показательных выступлений Бучина и его товарищей была продолжена, а 13 марта того же года на московском ипподроме состоялись первые в СССР мотогонки на льду.

Первые международные соревнования СССР – Чехословакия, а также первенства РСФСР и СССР состоялись на Центральном стадионе имени В.И. Ленина в 1959 году. В следующем году был разыгран учрежденный Центральным Автомотоклубом СССР кубок «Дружба народов», в котором приняли участие спортсмены Союза, Швеции, Финляндии и Чехословакии. Заезды проходили в Москве и Уфе.

В 1963 году пять этапов Кубка FIM из десяти прошли в СССР, а пять - в Швеции. Также в Советском Союзе проходили все гонки чемпионатов Европы и двух первых чемпионатов Мира. Соревнования по ледовому спидвею стали в нашей стране массовыми – ежегодно проводились первенства РСФСР и СССР в четырех классах мотоциклов (125, 175, 350 и 500 куб. см), а также множество товарищеских и международных гонок. Благодаря этому наша страна заняла ведущие позиции в мировом ледовом спидвее.

С 1963 по 2022 год на официальных чемпионатах Мира и Европы российские гонщики завоевали 128 золотых, 115 серебряных и 76 бронзовых медалей (всего 254 медали).Гонки на льду являются самой успешной дисциплиной мотоциклетного спорта в России за всю его историю.